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詳細資料ISBN：9789860201819 叢書系列：公共工程.交通 規格：平裝 / 168頁 / 8K菊/ 21 X 29.7 CM / 普通級/ 單色印刷 / 初版 出版地：台灣 內容簡介 肇事件數是易肇事地點的判定與改善績效評估的重要指標之一，目前僅能透過警方的肇事記錄資料來取得。許多因素會導致警方的肇事記錄無法真切地反映實際的道路事故狀況，包括：(1)警方肇事記錄屬於事故記錄的資料，相關證據蒐集不易；(2) 僅依靠事後證人的說詞來推測事發經過，並非客觀的證據；(3)無法得知事故相關車輛對後方車流所造成的影響；(4)對事故原因的判定僅為靜態的分析，無法根據事故過程進行事故原因的判定。因此若能透過即時的影像資料，配合事件偵測軟體，針對易肇事地點進行觀測，不僅能縮短事故的通報時間，分析事故影帶資料的結果亦可用來幫助易肇事地點的改善工作。本研究於臺北市挑選易肇事路口、路段各一，並設置錄影機進行觀測，為期各一個月。所錄製之影像首先透過CITILOG事件偵測軟體進行事件的判讀；同時利用車流讀值軟體進行車流參數的估算，並進行分析。在市民大道、承德路口一共偵測到4件有效事故，進行了肇事原因與車流影響分析並提出改善建議；在基隆路四段的路段則並未偵測到事故，僅針對事件對車流的影響進行分析。此外，因本研究為國內首度嘗試在市區道路路口應用事件偵測系統來進行事件偵測，因此將研究過程中許多寶貴的經驗整理於附錄中，作為未來後續研究之參考。 |
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資料來源：博客來
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